Modo de accionamiento de motor CC.La unidad de CC como forma de transmisión relativamente económica se ha utilizado ampliamente durante mucho tiempo en equipos eléctricos.El propio sistema de corriente continua tiene algunos defectos inherentes en el rendimiento, el mantenimiento, etc.Los vehículos eléctricos anteriores a la década de 1990 eran propulsados casi en su totalidad por motores de corriente continua.El motor de CC en sí tiene baja eficiencia, gran volumen y masa, el conmutador y las escobillas de carbón limitan la mejora de su velocidad, alta velocidad de 6000 ~ 8000 r/min.
Un motor eléctrico está formado por el fenómeno de una bobina energizada que gira por la fuerza de un campo magnético.Comparado con el motor de CC, el motor de CA del montacargas tiene un rendimiento incomparablemente excelente.Los siguientes fabricantes de montacargas explican las características del motor de CA y del motor de CC.Un motor de CA consta principalmente de un devanado electroimán o de un estator distribuido para generar un campo magnético y una armadura o rotor giratorio.No se genera polvo después del desgaste de las escobillas de carbón, limpia el ambiente interno y mejora la vida útil del motor.La eficiencia del trabajo del motor de CA es mayor, no hay humo ni olores, no contamina el medio ambiente y el ruido es menor.Debido a una serie de ventajas, se utiliza ampliamente en la producción industrial y agrícola, el transporte, la defensa nacional, los electrodomésticos comerciales y domésticos, los equipos eléctricos médicos y otros aspectos.
El sistema de accionamiento de CA con motor de inducción es una nueva tecnología desarrollada en la década de 1990.La ventaja sobresaliente de los motores de CA es que no tienen escobillas de carbón ni las altas limitaciones de corriente que suelen tener los motores de CC, lo que significa que en la práctica pueden obtener más potencia y más par de frenado, por lo que pueden funcionar más rápido.El calor del motor de CA se produce principalmente en la bobina del estator de la carcasa del motor, lo que es conveniente para enfriar y enfriar.Por lo tanto, los motores de CA requieren muchos menos componentes que los motores de CC, no necesitan piezas de desgaste que deban reemplazarse periódicamente, casi no requieren mantenimiento, son más eficientes y más duraderos.
El motor de corriente continua es un motor que convierte la energía de corriente continua en energía mecánica.Debido a su buen rendimiento de regulación de velocidad, se utiliza ampliamente en la conducción eléctrica.El motor de CC según el modo de excitación se divide en tres categorías de imán permanente, otras excitadas y autoexcitadas.El desgaste de las escobillas de carbón produce polvo, lo que afecta directamente la vida útil del motor.El motor no tiene una estructura completamente cerrada, el calor generado en el motor durante el trabajo, el efecto de disipación de calor es débil, no es propicio para el motor durante mucho tiempo.La eficiencia de retrolavado de energía al frenar es inferior al 15%.El motor de corriente continua tiene una estructura compleja y un alto costo de fabricación;Problemas de mantenimiento y fuente de alimentación de CC, altos costos de mantenimiento.Generalmente se utilizan para arrancar con cargas pesadas o que requieren un ajuste uniforme de la velocidad de maquinaria, como grandes laminadores reversibles, cabrestantes, locomotoras eléctricas, carros, etc., que son impulsados por un motor de CC.
En los últimos años, con el progreso de la tecnología de frecuencia variable del motor de inducción de CA y los dispositivos semiconductores de alta potencia y la velocidad del microprocesador, se ha mejorado el sistema de accionamiento del motor de inducción de CA en comparación con el sistema de accionamiento del motor de CC, con alta eficiencia, pequeño volumen, baja calidad y estructura simple. Sin mantenimiento, fácil de enfriar y con las ventajas de una larga vida útil.El rango de velocidad del sistema es amplio y puede realizar un par constante a baja velocidad y un funcionamiento de potencia constante a alta velocidad, lo que puede cumplir con las características de velocidad requeridas por la conducción real de vehículos eléctricos.Se puede decir que es el rápido avance de la tecnología de semiconductores lo que da origen a la revolución tecnológica del motor de CA y mejora en gran medida la capacidad de control del motor de CA.Además, con la continua caída del precio de los componentes electrónicos, se puede reducir el costo del hardware del controlador de motores de CA, sentando así las bases para la promoción y aplicación a gran escala del sistema de accionamiento de CA, creando las condiciones necesarias.
Hora de publicación: 04-oct-2021